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365官网:广西大部分贫困地区受交通基础设施落后的制约

时间:2021/4/25 13:42:49   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:是中国西南沿海与东南沿海最便捷的交通通道,与广西防城港、钦州港、北海港共同构成西南出海的通道。长期以来,广西大部分贫困地区受交通基础设施落后的制约,经济社会发展相对滞后,虽然旅游资源丰富,但无法转化为经济优势。在装备极其简陋、条件极其艰苦的条件下,数千名铁路士兵与沿线当地人民一道...
是中国西南沿海与东南沿海最便捷的交通通道,与广西防城港、钦州港、北海港共同构成西南出海的通道。长期以来,广西大部分贫困地区受交通基础设施落后的制约,经济社会发展相对滞后,虽然旅游资源丰富,但无法转化为经济优势。在装备极其简陋、条件极其艰苦的条件下,数千名铁路士兵与沿线当地人民一道,夜以继日地艰苦作战,在山里开出了一条长达828公里的钢龙。一代又一代铁路人始终铭记着不忘自己主动拼搏的精神,把“人民铁路为民”的理念铭刻在他们的心中,以“一遇山开路、一遇水架桥”的顽强精神,在铁路建设史上创造了一个又一个奇迹。

依托高铁“无轨站”,依托高铁打造精准扶贫新模式。党的十九大以来,各部门围绕“精准扶贫”不断推出一系列措施和做法。在2016年底,中国铁路南宁局集团有限公司有限公司和当地政府带头在创建“高铁无轨站”模式下基于交通供给的结构性改革和创新方面,第一,打开和运营高速铁路无轨站在凌云县、广西、成为国家级贫困县,让没有铁路和高铁的凌云县也能融入“高铁生活圈”。依托高铁“无轨站”,不仅加快了客流、物流、资金流等生产要素的快速流动,也促进了农业特产品等物资在贫困地区的快速流通。

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